У всех полноприводных «Хавейл Ф7» задняя ось подключается вискомуфтой, но далеко не у всех есть «Халдекс». Точнее, и «Халдекс» не найдешь ни на одном F7. Почему так, и как на самом деле правильно обслуживать систему полного привода «Хавейл F7» — в этой статье.
Замена масла в муфте на «Хавейл F7 I»: почему она не нужна
В руководстве по эксплуатации «Haval F7» 1-го поколения нет никакой информации про обслуживание электронно-управляемой муфты подключения полного привода Haldex. И это логично.
Строго говоря, вискомуфты «Халдекс» уже более 15 лет не устанавливаются не на один автомобиль в мире. Потому что компания Haldex AB в 2010 году вошла в состав корпорации BorgWarner и теперь выпускает свои системы под материнским брендом. Но за 12 лет, прошедших с начала выпуска «Халдекс» в 1998 году, это название стало нарицательным для всех автоматически подключаемого вязкостных муфт, которые лежат в основе систем полного привода подавляющего большинства современных автомобилей.
Но говорить о «Халдекс» для Haval F7, выпущенных с 2018 по 2024 года, неверно, даже если не учитывать тонкостей использования товарных знаков. Как все оригинальные муфты Haldex, так и их наследницы — BorgWarner GenIV, GenV и GenVI — это электрогидравлические муфты. Залитая в них жидкость непосредственно участвует в управлении механизмом, поэтому к ее свойствам и чистоте применяются особые требования.
На Haval F7 1-го поколения применялась электромагнитная муфта BorgWarner NexTrac 120.
В устройствах этого типа трансмиссионная жидкость работает только как смазка, и ее регулярная замена в процессе эксплуатации предусмотрена.
В BorgWarner NexTrack 120, как и в большинстве ее аналогов, для слива и заливки масла необходима полная разборка герметичного корпуса агрегата. Поэтому эту процедуру, как правило, выполняют только при ремонте муфты.
Масло для муфты Haval F7 1-го поколения
Для заливки в электромагнитные вискомуфты используют особые ATF или специальные жидкости на их основе, например, такие как:
- Mobil ATF LT71141 (152648);
- Hyundai Transfer Case Oil (TOD) SAE 75W-80 (0220000130);
- Shell TF 0870 B (550060791);
- BMW Verteilergetriebeol 4WD TF 0870 (83220397244);
- Ravenol MTF-2 SAE 75W-80 (1221103-001);
- Ravenol Transfer Fluid DTF-1, ранее — TF-0870 (1211128-001).
Объем масла в муфте NexTrac 120, устанавливаемой на Haval F7 I — около 150 мл.
Замена масла в муфте «Халдекс» на «Хавейл Ф7» 2-го поколения
На кроссоверах 2-го поколения устанавливается электрогидравлическая муфта BorgWarner GenVI — прямая наследница оригинальных «Халдексов», производят ее на мощностях Haldex AB (название предприятия сохранилось). Поэтому если не придираться к брендированию, можно сказать, что на Haval F7 II используется Haldex 6-го поколения. Такая же, как и, например, на Haval Jolion и Dargo. Собственно, так этот узел называется и в сервисной документации, наряду с полным наименованием: «блок интеллектуальной системы управления крутящим моментом».
Оригинальная жидкость для муфты GenVI — Castrol Halbot 311 (2007437). У OEM-брендов она носит следующие наименования:
- BorgWarner 2018394 (DS2018394);
- VAG G065175A2 (G 065 175 A2);
- Volvo 32240904;
- Geely 9020507000;
- Chery 154001127AA10.
Заменять жидкость надо раз в 2 года или через 55 000 км. Заправочный объем при обслуживании 0,6±0,2 л.
Уровень масла выставляется по нижней кромке заливного отверстия. Сменного фильтра в BorgWarner GenVI не предусмотрено, но при полном обслуживании муфту разбирают и промывают сетку масляного насоса.
Систему полного привода «Хавейл F7» как 1-го, так и 2-го поколения в Самаре можно обслужить в круглосуточном автосервисе «Автокрепеж». В нашем фирменном магазине представлены оригинальные трансмиссионные жидкости и запчасти в наличии и под заказ, и наши квалифицированные механики готовы решить любую задачу по ремонту или обслуживанию автомобиля Haval. А пока их будут выполнять, вы сможете отдохнуть в комфортной зоне ожидания, наблюдая за процессом на большом экране.
|
Записывайтесь на замену масла в муфте «Халдекс» Haval F7 или другие сервисные процедуры
онлайн или по телефону 8 (846) 2-111-063! |
