Ремонт АКПП

Несмотря на сложность устройства автоматической трансмиссии, большинство ее неисправностей можно качественно и надежно устранить при квалифицированном ремонте. Его вы гарантированно получите в автосервисе «Автокрепеж». Мы ремонтируем автоматические коробки отечественных и импортных автомобилей всех популярных марок, круглосуточно предоставляя сервис европейского уровня.

Когда требуется ремонт автоматической коробки (АКПП)

Большинство проблем с коробкой-«автоматом» развиваются постепенно.

Устранение неполадок на начальном этапе обычно не требует значительных затрат. А прогрессирование неисправностей может приводить к серьезным повреждениям агрегата, требующим дорогостоящего ремонта.

Поэтому обращаться в автосервис следует при любых признаках неисправности трансмиссии, к которым относятся:

• утечка смазка, изменение ее цвета, запаха, вязкости;
• наличие в рабочей жидкости стружки или посторонних частиц;
• потеря плавности переключения передач, проявляющаяся «рывками» и «пинками»;
• увеличение времени смены ступеней;
• пробуксовка в трансмиссии при трогании;
• появление посторонних шумов от КПП.

При возникновении таких неполадок нужно незамедлительно пройти диагностику АКПП в Самаре. В автосервисе «Автокрепеж» это можно сделать круглосуточно.

Ремонт коробок «автомат» в Самаре

Если неисправность АКПП подтвердится, мы выполним все необходимое для полного восстановления работоспособности агрегата. В «Автокрепеж» ремонтируют автоматические трансмиссии всех типов:

• гидромеханические;
• вариаторные;
• роботизированные, включая DSG.

В том числе мы выполняем ремонт АКПП Хендай Солярис и Санта Фе, Киа Спортейдж, СсангЙонг Актион, Шевроле, Пежо, Опель, Тойота, Ауди, Мерседес.

«Автоматы» разных типов значительно отличаются по принципу работы и конструкции. Поэтому срок и стоимость ремонта АКПП устанавливаются индивидуально в каждом случае и фиксируются в заказ-наряде.

Ремонт АКПП с гидротрансформатором в Самаре

Классический гидромеханический «автомат» — наиболее надежный и распространенный вариант. Такие коробки на протяжении многих десятилетий устанавливаются на автомобили всех классов: от бюджетных до премиальных.

Чаще всего для устранения неисправностей коробки передач этого типа требуется ремонт гидроблока АКПП или гидротрансформатора.

Ремонт АКПП-вариаторов

Вариаторные АКПП, обозначаемые как CVT, наиболее часто встречаются на японских автомобилях. Для этих бесступенчатых трансмиссий характерен естественный износ основных компонентов: конусов и соединяющего их ремня.

Бесступенчатые АКПП очень чувствительны к качеству смазки, поэтому большинство проблем с вариатором можно предотвратить путем регулярной замены трансмиссионной жидкости.

Ремонт роботизированных АКПП в Самаре

АКПП типа «робот» (РКПП) принципиально представляет собой обычную механическую коробку, дополненную узлами, которые обеспечивают автоматическое переключение передач и управление сцеплением. Ремонт автоматической коробки передач роботизированного типа может заключаться в выполнении работ как применяемых для устранения неполадок МКПП, так и специализированных, связанных с устранением неполадок управляющих компонентов.

В «Автокрепеж» ремонтируют роботизированные КПП всех популярных моделей. В том числе мы выполняем ремонт «Изитроника» (Easytronic) от Opel, AMT автомобилей Lada и DSG.

Ремонт DSG в Самаре

Одни из наиболее массовых РКПП — «роботы» серии DSG, разработанные концерном VAG. Эти роботизированные коробки с двойным сцеплением устанавливаются на автомобилях Volkswagen, Skoda, Seat, Audi. Наиболее часто для устранения проблем с DSG требуется ремонт:

• платы мехатроника;;
• многодисковой муфты сцепления;
• соленоидов гидроблока;
• подшипников;
• двухмассового маховика.

Мы проводим в Самаре ремонт ДСГ 6 и 7 всех модификаций, включая коробки S-Tronic, применяемые на Ауди.