Ремонт раздаточной коробки или редуктора

Устройство раздаточной коробки

Раздатки отличаются по конструкции в зависимости от производителя и модели авто. Основные общие элементы узла:

• закрытый металлический корпус (картер);

• главный (ведущий) вал;

• валы заднего и переднего мостов;

• межосевой дифференциал;

• передача: зубчатая либо цепная;

Раздаточная коробка как отдельный агрегат может соединяться с КПП карданным валом. Другой вариант соединения — пристыковка к картеру коробки передач. Второй способ технологичнее, увеличивает КПД, повышает уровень виброакустического комфорта.

Раздатка подает фиксированную мощность одновременно на все 4 колеса через редукторы, позволяет выключать/включать второй ведущий мост, повышать или понижать передаточное число. При этом количество доступных передач увеличивается вдвое. С помощью РК серьезно повышается проходимость авто, улучшается управление и курсовая устойчивость.

Виды и признаки неисправностей

Причинами поломки РК могут служить несвоевременная замена масла, механический износ или поломки комплектующих. О проблемах сигнализируют следующие признаки:

• гул, вой, стуки — износ подшипников и шестерен;
• заметная вибрация в движении — износ подшипников;
• подтекание масла — дефекты сальников, нарушение герметичности стыков;
• затруднения при включении, а также самопроизвольное выключение раздатки — неправильная регулировка, износ муфты либо зубьев шестерен;
• рывки при движении — растяжение цепи РК;
• перегрев, запах гари — износ фрикционной муфты, сервопривода.

Неполадки, описанные в первых трех пунктах, характерны также для редукторов.

Интервал замены масла в раздаточной коробке предписывается в инструкции по эксплуатации авто. Как правило, периодичность замены составляет от 40 до 100 тысяч километров пробега.

Ремонт редукторов и раздатки в автосервисе

Раздаточная коробка — достаточно сложный механизм и ремонтировать его должны профессионалы с применением специального оборудования. Мастера автосервиса «Автокрепеж», находящегося в Самаре, выполнят ремонт раздатки, а при необходимости — и редукторов, всего за 3-4 часа. Цена и сроки зависит от модели транспортного средства, конфигурации трансмиссии, сложности ремонтных работ.

Неисправности раздатки лучше устранять сразу: узел сложный, в запущенных случаях для восстановления его работоспособности  могут потребоваться затраты, сопоставимые со стоимостью капитального ремонта КПП в Самаре, или даже замена агрегата в сборе.

В нашем автосервисе для клиентов организована комфортная зона ожидания: удобные диваны, вкусный кофе. Процесс устранения неисправностей можно контролировать на большом экране. Дополнительный плюс: в нашем автомагазине можно приобрести все необходимые запчасти по низким ценам. Теперь не нужно тратить свое время в поисках комплектующих.