Ремонт выхлопной системы

Выхлопная система — одна из основных в автомобиле с ДВС. От надежности её работы зависит уровень шума, расход топлива, количество вредных выбросов и даже мощность двигателя. Обслуживание и своевременный ремонт выпуска продлит ресурс мотора, а также позволит уменьшить финансовые затраты.

В выхлопной системе необходимо использовать только омеднённый крепеж для предотвращения ускоренной коррозии.

Устройство системы выхлопа

Основные составляющие системы выпуска отработанных газов:

• коллектор выпускной;
• труба приемная с виброгасящей муфтой/гофрой;
• датчики кислородные — лямбда-зонды;
• катализатор для бензиновых моторов или сажевый фильтр — для дизельных;
• резонатор или пламегаситель;
• глушитель.

Любая деталь системы может выйти из строя, сигналы зависят от вида неисправности.

Признаки неисправностей

Каждая деталь имеет свой ресурс. Резонатор и глушитель со временем прогорают, а также разрушаются от коррозии. О повреждениях этих элементов сигнализирует изменение звука выхлопа. Детали относятся к расходникам: как правило, не подлежат ремонту, просто заменяются на новые. Средний срок службы 3–5 лет.

При неисправностях кислородных датчиков, катализатора или сажевого фильтра возникают следующие проблемы:

• появление ошибки Check Enginе;
• ухудшение динамики разгона;
• увеличение расхода топлива;
• запах сероводорода.

Заметили какой-либо пункт из списка — не откладывайте визит на автосервис. Эксплуатация авто с неисправным выхлопом угрожает отказом двигателя и турбины — при ее наличии, а это уже потребует очень серьезных денежных вложений.

Профессиональное устранение неисправностей

Наши преимущества:

• Мастера с многолетним опытом работы знают все особенности конструкции российских авто и иномарок мировых брендов.
• Сертифицированное оборудование позволяет качественно выполнить ремонт любой сложности.
• Собственная сеть автомагазинов: всегда в наличии необходимые запчасти по минимальным ценам.

Полная стоимость ремонтных работ фиксируется в момент подписания заказ-наряда.