Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость (ТЖ) — важнейший компонент гидравлической тормозной системы автомобиля. Этот специальный состав служит для передачи усилия через гидропривод к тормозным механизмам. Состояние и характеристики ТЖ напрямую влияют на эффективность работы всей системы. Периодическая проверка и регулярная замена тормозной жидкости необходимы для безопасного вождения.

Характеристики и виды

Основные требования к тормозным жидкостям:

• стабильность состава в течение длительного времени;
• высокая температура кипения;
• определенная вязкость, морозостойкость;
• хороший смазывающий эффект;
• нейтральность относительно конструкционных материалов — резины и металла.

Смеси для тормозной системы на 93–98% состоят из базовой основы и на 2–7% из специальных добавок — присадок. Свойства продукции зависят от сочетания компонентов. Производители предлагают следующие виды ТЖ:

• минеральные — зеленого цвета; основой является минеральное масло (в современных автомобилях практически не используются);
• гликолевые — бесцветные или желтого, янтарного оттенка;܄температура кипения от 205 до 260 °C, хорошая вязкость и смазочные свойства (DOT3, DOT4, DOT5.1);
• силиконовые — красного цвета (DOT5); кипение от 260 °C, высокая стабильность, гидрофобность.

ТЖ разного цвета и класса нельзя смешивать! А вот гликолевые составы разных производителей хорошо сочетаются.

Наиболее часто на практике применяются импортные или отечественные составы на основе гликоля, класса DOT 3 и DOT 4. Основное правило при выборе: использовать продукт, рекомендованный производителем авто.

Периодичность и порядок замены

Стандартные характеристики тормозной жидкости обеспечивают работоспособность системы торможения. Однако со временем ТЖ неизбежно теряет исходные свойства, что приводит к высокому риску внезапного отказа тормозов.

Руководством по эксплуатации автомобиля предписывается интервал проверки тормозной жидкости. Как правило, он составляет около 2 лет либо от 30 до 60 тысяч км пробега. В процессе диагностики с помощью специальных электронных приборов определяется влажность рабочего состава. Критический показатель — от 3,5%, что говорит о необходимости замены гидравлической жидкости.

Чем солиднее возраст авто, тем чаще нужно проверять состояние ТЖ.

Состав в гидросистеме тормозов заменяется полностью. Добавление или частичная подмена проблему не решат. По регламенту процедура проводится отдельно в каждом контуре системы. Точная последовательность этапов работы зависит от конструкции тормозной системы автомобиля.

Специализированный автосервис

Компания «Автокрепеж» работает на рынке автосервисных услуг более 15 лет. Наши преимущества:

• В штате — квалифицированные специалисты со стажем работы от 5 до 15 лет.
• Собственная сеть автомагазинов: в наличии широкий ассортимент товаров российских и мировых брендов по минимальным ценам.
• Выполняем техобслуживание и ремонтные работы любой сложности.
• Ценим каждого клиента, гарантируем качество работы и европейский уровень обслуживания.

Мастера компании «Автокрепеж» в Самаре готовы выполнить быстро и по самой доступной в Самаре цене замену тормозной жидкости на любом легковом автомобиле. Вы сможете подождать проведение работ с комфортом — расположившись в зоне ожидания для клиентов.